Miche Evo Max Innenlager

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Einzelheiten Miche Evo Max Innenlager

  • Miche Evo Max Innenlager ermöglicht den Einbau unserer Miche Primato Pistard 2.0 Kurbeln in ein Standard Innenlager mit Gewinde.
  • 1.370 x 24 tpi BSA/BSC.
  • Ø 24mm.
  • Tretlager mit abgedichteten Lagern.
  • Aluminium 7075-T6.
  • Gewicht: 135 g.
  • Farbe: Schwarz.

Beschreibung

Miche Evo Max Innenlager ist ein hochwertiges Tretlager, das speziell für die Verwendung mit der Miche Primato Pistard 2.0 Kurbel entwickelt wurde. Es ermöglicht den Einbau der Kurbel in ein Standard Innenlager mit Gewinde und bietet eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit.

Das Tretlager hat eine Größe von 1.370 x 24 tpi BSA/BSC und einen Durchmesser von 24 mm. Es ist mit abgedichteten Lagern ausgestattet, die eine lange Lebensdauer und eine reibungslose Leistung gewährleisten. Das Gehäuse besteht aus hochwertigem Aluminium 7075-T6, das robust und langlebig ist.

Mit einem Gewicht von nur 135 g ist das Miche Evo Max Innenlager leicht und einfach zu installieren. Es ist in Schwarz erhältlich und passt perfekt zu jeder Fahrradausrüstung. Wenn Sie auf der Suche nach einem hochwertigen Tretlager sind, das eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit bietet, ist das Miche Evo Max Innenlager die perfekte Wahl für Sie.

Über Miche

Miche wurde 1919 von Ferdinando Michelin gegründet und hat sich nach über 90 Jahren Bestehen in eine der wichtigsten Firmen im Sektor Fahrradteile verwandelt. Die Teile für Rennräder, Bahnräder und Mountainbikes werden komplett in Italien designt und produziert.

Beim ausschließlich in der Fabrik in San Vendemmiano (Treviso, Italien) stattfindenden Herstellungsprozess werden die neusten Technologien und Verarbeitungsprozesse sowie die besten und leichtesten Metalle und Legierungen verwendet.

Die Leidenschaft für den Radsport wird von Generation zu Generation weitergegeben und kommt in jedem der Prozesse zum Vorschein. Die kompetenten Techniker und geben jedem Teil des Prozesses die Aufmerksamkeit, die er verdient. Um die Leistung und Festigkeit der Komponenten zu überprüfen, werden interne Tests und Laboranalysen durchgeführt und zudem werden die Teile sowohl im Werk als auch auf der Straße ständig getestet.

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