Miche Supertype Pista SPX5 Bahn Hinterrad - Carbon

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Einzelheiten Miche Supertype Pista SPX5 Bahn Hinterrad - Carbon

  • Felge: 3K Carbongewebe mit Carbonbremsflanke
  • Speichen: 5, Radialeinspeichung
  • Nabe: 7075 T6 Aluminium mit abgedichteten SKF Kugellagern
  • Kompatibilität: 21 -25 mm Schlauchreifen, spezielle Bremsschuhe für Carbonfelgen
  • Gewicht: Felge 1157 g
  • Lieferumfang: Laufrad, exklusive Miche Laufradtasche, Konterring, Ventilverlängerung / -adapter, Vibrostop, Nabenmuttern, Bedienungs- und Wartungsanleitung

Beschreibung

Das Miche Supertype Pista SPX5 Bahn-Hinterrad ist ein Bahnrad aus Carbon, das für maximale Leistung bei Hochgeschwindigkeitswettbewerben entwickelt wurde.

Hergestellt aus 3k-Kohlefaser, ist es ein supersteifes und reaktionsschnelles Laufrad, um die bestmögliche Kraft des Athleten zu übertragen, sowohl bei schnellen Starts als auch bei der Aufrechterhaltung hoher Geschwindigkeit über lange Strecken.

Es könnte mit Carbon-kompatiblen Bremsen ausgestattet werden. Die Verwendung von normalen Bremsen, die nicht mit Carbonfelgen kompatibel sind, ist äußerst gefährlich und führt zum Erlöschen jeglicher Gewährleistung. Diese Felge lässt Schlauchreifen zu. Seine Größe beträgt 700c, d. h. er ist mit allen Rennrad-Laufrädern kompatibel. Sie können 23, 25 oder 28 Rohre einsetzen.

Über Miche

Miche wurde 1919 von Ferdinando Michelin gegründet und hat sich nach über 90 Jahren Bestehen in eine der wichtigsten Firmen im Sektor Fahrradteile verwandelt. Die Teile für Rennräder, Bahnräder und Mountainbikes werden komplett in Italien designt und produziert.

Beim ausschließlich in der Fabrik in San Vendemmiano (Treviso, Italien) stattfindenden Herstellungsprozess werden die neusten Technologien und Verarbeitungsprozesse sowie die besten und leichtesten Metalle und Legierungen verwendet.

Die Leidenschaft für den Radsport wird von Generation zu Generation weitergegeben und kommt in jedem der Prozesse zum Vorschein. Die kompetenten Techniker und geben jedem Teil des Prozesses die Aufmerksamkeit, die er verdient. Um die Leistung und Festigkeit der Komponenten zu überprüfen, werden interne Tests und Laboranalysen durchgeführt und zudem werden die Teile sowohl im Werk als auch auf der Straße ständig getestet.

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