Kaufberater für Laufrädern

Guía sobre ruedas de bicicleta

Wie wählt man die besten Laufräder für sein Fahrrad aus?

Fahrradräder sind einer der wichtigsten Bestandteile der Fahrradstruktur. Da es der einzige Punkt der Unterstützung mit dem Boden, richtig zu identifizieren jedes seiner Teile ist wichtig, um Ihre Sicherheit und Komfort auf dem Fahrrad zu gewährleisten.

In diesem Sinne wird Ihnen ein Grundwissen über die Zusammensetzung der Räder helfen, die am besten geeigneten Räder zu wählen, je nachdem, auf welchem Terrain Sie fahren. Darüber hinaus wird die Aneignung dieser Grundlagen sehr nützlich sein, vor allem, wenn Sie es reparieren oder irgendeine Art von Veränderung an Ihrem Fahrrad vornehmen müssen.

Im Folgenden werden die verschiedenen Elemente eines Fahrradrads ausführlich erläutert.

Rad Fahrradteile

Die Grundstruktur eines Fahrradlaufrads besteht aus mehr Komponenten, als die meisten Menschen denken. In der Regel sind der Drahtreifen, die Speichen und der Schlauch die bekanntesten. Das Wissen über Teile wie die Felge und die Nabe ist jedoch weit weniger verbreitet, aber nicht weniger wichtig.

  • Felge

Die Felge ist die Struktur des Rades und besteht meist aus Aluminium, Stahl oder Kohlenstoff. Der Rest der Elemente, aus denen das Rad besteht, ist auf ihr angebracht..

  • Speichen

Die Speichen haben eine wesentliche Funktion: Sie müssen Zug- und Druckkräften standhalten, damit sich das Rad drehen und Ihr Gewicht tragen kann, und sie müssen die Form der Felge aufrechterhalten. Sie bestehen aus einer Reihe von Stäben, die unter Spannung stehen und durch die Nabe des Fahrrads und die Felge selbst ergänzt werden. Je nach Fahrradtyp variiert die Anzahl der Speichen zwischen 24 und 36.

  • Nabe

Dieser Teil befindet sich in der Mitte des Rades und dient der Befestigung der Speichen. Auf diese Weise ermöglicht es die Platzierung der Lager, die das Rad reibungslos drehen lassen, während es am Rahmen befestigt ist.

  • Innerer Schlauch

Der Schlauch ist ein geschlossener Gummizylinder mit einer Öffnung, dem sogenannten Ventil, durch das er aufgepumpt wird. Mit dem richtigen Druck sorgt er für die Konsistenz des Reifens und damit für Komfort und Effizienz beim Fahren.

  • Reifen

Er sorgt für den nötigen Grip und Komfort, damit das Fahrrad so sicher wie möglich fährt. Der Reifen ist der Dreh- und Angelpunkt, der wie Ihre Füße den Boden berührt.

  • Ventil

Dieses kleine Bauteil, das in das Rad hineinragt und zwischen zwei Speichen liegt, ist der Zugang zum Aufpumpen des Schlauches. Je nach seiner Form bestimmt er die Art der Pumpe, die wir benötigen, um Luft in ihn einzuführen.

  • Felgenband

Dieses Zubehör trennt die Speichen vom Schlauch. So schützt es den Schlauch und vermeidet Einstiche im Rad.

Rad Fahrradteile
Radgröße

Radgröße

Die Größe der Fahrradräder hängt von den folgenden Merkmalen ab:

Raddurchmesser


Die gebräuchlichste Maßeinheit für Fahrradräder ist ETRTO und wird in Millimetern gemessen. Um Ihnen eine ungefähre Vorstellung zu geben, sind dies die gebräuchlichsten Maße:

ETRTO Zoll Französisches Maß
507 24
520 24
531 24
534 24
540 24
559 26
571 26 650C
584 26 650B
590 26 650A
630 27
622 28 700C

Radprofile


Räder mit hohem Profil (> 50 mm)

Diese haben ein Profil von 50 mm und mehr. Sie sind für die Radfahrer, die in Triathlons, Geschwindigkeitstraining auf flachen Oberflächen und zeitlich begrenzte Übungen teilnehmen konzentriert.

Räder mit niedrigem Profil (< 30 mm)

Im Volksmund als profillose Räder bekannt, sind sie unter 30 mm. Sie werden feststellen, dass die Seitenwand des Laufrads im Vergleich zu den Hochprofil-Laufrädern sehr klein ist. Sie sind im Allgemeinen für Fahrer gedacht, die Gewicht sparen und in hügeligem, steilem Gelände fahren möchten.

Räder mit mittlerem Profil (30-49 mm)

Sie liegen zwischen 30 und 50 Millimetern und gelten als die vielseitigsten Fahrradräder. Das liegt daran, dass sie ein wichtiges Gleichgewicht zwischen Funktion, Komfort und Gewicht wahren. Sie werden in der Regel von Radfahrern bevorzugt, die sich mit hoher Geschwindigkeit fortbewegen und gleichzeitig Bergpässe erklimmen wollen.

Anchura llanta


Die Felgenbreite bestimmt die maximale Reifenbreite, die ein Rad aufnehmen kann. Dies sind die Reifenbreiten, die je nach Felgenbreite auf ein Fahrrad montiert werden können:

Reifenbreite (in mm) Innenbreite der Felge (in mm)
13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18 X
20 X
23 X
25 X X X
28 X X X
32 X X X
35 X X X X
37 X X X X
40 X X X X X
42 X X X X X
44 X X X X X X
47 X X X X X X
50 X X X X X X
52 X X X X X X X
54 X X X X X X
57 X X X X X X
60 X X X X X X
62 X X X X X X

Typ der Buchse


Fahrradnaben bestehen aus Aluminium, aber die inneren Teile, wie Muttern oder Sperrklinken, sind in der Regel aus Stahl gefertigt. Es gibt auch Naben aus Kohlefaser oder Titan, die sehr viel exklusiver sind und für hochwertige Fahrradräder oder -baugruppen bestimmt sind.

Die Flip-Flop-Hinterradnabe, auch doppeltes reversibles Ritzel (Freilauf + festes Ritzel) genannt, ist wie zwei Fahrräder, ein festes und ein freies. Das heißt, das Hinterrad hat zwei Ritzel, auf der einen Seite ein festes Ritzel (Fixie) und auf der anderen ein Freilauf (Single Speed) und Sie können die Position des Rades ändern, um den Stil zu setzen, die Sie am besten gefällt.

Bei Fahrrädern mit Gangschaltung hat die Hinterradnabe eine Verlängerung, in die die Kassette eingesetzt wird, die so genannte Kassettennabe. Boost-Naben hingegen sind breiter als Standard- oder QR-Naben mit 9 mm Durchmesser, wodurch sie dem Laufrad mehr Steifigkeit verleihen, aber auch schwerer sind.

Buje Flip-Flop


Flip-Flop-Hinterradnabe

Art der Bremsung


Es gibt verschiedene Arten von Fahrradbremsen. Im Folgenden erklären wir, woraus sie jeweils bestehen:

Felgenbremse

También conocido como freno de aro. La fuerza de frenado se aplica como resultado de la fricción de las almohadillas situadas en la llanta de la rueda, permitiendo que ésta se detenga. Las almohadillas pueden ser de goma o de cuero.

Rücktrittbremse

Este freno es muy común, sobre todo, en las bicicletas para niños. El freno contrapedal es como una maza y se caracteriza por la facilidad para que la rueda de atrás gire sin necesidad de que los pedales estén en movimiento. Cuando pedaleamos hacia atrás, el mecanismo funciona como freno. Las partes del freno son metálicas y requieren tan solo de un mínimo mantenimiento.

Fixe Bremse

Diese haben keinen Freilauf, d.h. die Pedale sind immer in Bewegung, wenn das Fahrrad in Bewegung ist. Es erleichtert das Bremsen durch Treten in die entgegengesetzte Richtung, so dass Sie auch rückwärts fahren können. Sie zeichnen sich durch ihre Leichtigkeit, Einfachheit und Wartungsarmut aus.

Scheibenbremse

Diese Art von Bremsen ist unter anderem bei Hybrid- und Rennrädern sehr häufig anzutreffen. Sie sind hocheffizient und halten nassen Umgebungen sehr gut stand. Sie bestehen aus einem Rotor, der mit Schrauben an der Nabe befestigt ist und einen Bremssattel mit zwei Belägen enthält, die bei mechanischer oder hydraulischer Betätigung auf beide Seiten des Rotors drücken.

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Arten von Rädern

Arten von Rädern

Vorderräder

Die Vorderräder von Fahrrädern sind die Räder, an denen die Gabel befestigt ist. Im Allgemeinen hängt ihre Größe von der Art des Fahrrads ab, für das sie bestimmt sind, da ein Straßenmodell nicht dasselbe ist wie zum Beispiel ein Bergmodell. Auch die Breite der Gabel ist eine Frage des Geschmacks, aber sie ist ebenfalls entscheidend.

Sie sind in einer Vielzahl von Ausführungen erhältlich. Die traditionellen Räder haben 32 oder 36 Speichen, obwohl einige Modelle bis zu 48 Speichen haben können (40 ist der häufigste Zwischenwert). Räder mit 6 Speichen werden jedoch immer beliebter. Bei den Premium-Modellen sind diese Elemente aus Carbon gefertigt.
Ein weiteres zu berücksichtigendes Element ist das Profil. Abgesehen davon, dass es dem Fahrrad einen Hauch von Farbe verleiht, haben wir bereits gesehen, dass es je nach Aktivität bequemer sein wird, ein niedriges, mittleres oder hohes Profil zu wählen. Es ist auch möglich, sie für Scheiben- oder V-Brake-Systeme vorbereitet zu haben, je nach Ihrem Fahrstil. .

Vorderräder

Hinterräder

Im Allgemeinen sind die Hinterräder von Fahrrädern ähnlich aufgebaut wie die Vorderräder. Es gibt jedoch auch Modelle mit einer noch geringeren Anzahl von Stangen. Einige von ihnen haben nur drei, was ihre Leichtigkeit deutlich erhöht.

Beachten Sie, dass die Ritzel des Antriebssystems auf dem Hinterrad angebracht sind. Bei Fixie-Bikes oder Fahrrädern mit nur einem Gang kann dies festgelegt werden. Auch ihre Anzahl hängt von der Anzahl der Gänge ab, die das Fahrrad in den anderen Fällen hat.

Hinterräder

Räder mit Rücktrittbremse

Das Rücktrittbremssystem umfasst eine Nabe am Hinterrad, die sich frei zum festen Ritzel dreht. Wenn wir also aufhören, in die Pedale zu treten, bewegt sich das Fahrrad weiterhin vorwärts, wie es ein festes Ritzel tun würde.

Um die Bremse zu betätigen, müssen wir rückwärts treten, um die Geschwindigkeit des Fahrrads schrittweise zu verringern.
Dieses System wird vor allem in den Niederlanden verwendet, weil es praktisch und einfach zu bedienen ist und weil das Gelände sehr flach und leicht zu befahren ist. Das Rücktrittbremssystem ist eine Alternative zu Fahrrädern mit fester Gangschaltung oder Handbremsen.

Räder mit Rücktrittbremse

Komplette Räder

Diese Art von Rad zeichnet sich dadurch aus, dass es alle notwendigen Elemente enthält, um rollen zu können. Sie haben unter anderem Schläuche und Reifen, so dass Sie sich nicht um die Suche nach diesen Komponenten separat kümmern müssen.

Daher ist diese Option perfekt, wenn Sie Zeit sparen wollen, da die Montage am Fahrrad viel einfacher und schneller geht.

Komplette Räder

Laufradsätze

Diese Option kann für Sie sehr interessant sein, wenn Sie zum Beispiel die Räder Ihres Fahrrads erneuern müssen. Auf diese Weise erhalten Sie zwei Räder des gleichen Stils, das Vorderrad und das Hinterrad.

Außerdem können Sie, wenn Sie mehrere verschiedene Radsätze haben, je nach Terrain das eine oder andere wählen. So vervielfachen sich die Möglichkeiten, auf verschiedenen Strecken zu fahren.

Laufradsätze

Meistverkaufte Kompletträder



material

Radtypen nach Material

Carbon-Räder


Carbon-Laufräder bieten eine Reihe von unbestreitbaren Vorteilen. Der erste davon hat mit dem Gewicht zu tun. Derzeit gibt es keine leichteren Felgen als die aus diesem Material, so dass sie Ihnen erlauben, schneller als andere Verbindungen zu fahren. Es ist jedoch nicht der einzige.
Es ist merkwürdig, aber diese Gewichtsreduzierung geht nicht mit einem Verlust an Stärke einher. Ganz im Gegenteil. Carbonräder sind verwindungssteifer als Aluminiumräder.



Aluminium-Räder


Der Hauptvorteil von Aluminiumlaufrädern ist ihr Preis, der deutlich niedriger ist als der von Carbonlaufrädern. Außerdem sind die Leistungsunterschiede bei den meisten üblichen Anwendungen von Fixie-Bikes oder anderen Fahrradtypen nicht übermäßig spürbar. Zumindest für den Gelegenheits- oder Hobbyfahrer.
Andererseits haben Aluminiumräder in der Regel eine längere Lebensdauer als Karbonräder, auch wenn sie schwerer sind und eine schlechtere Leistung bieten. Sie bevorzugen auch ein aggressiveres Fahrverhalten. Dies spricht zweifelsohne viele Nutzer an und ist der Grund, warum es immer noch ein sehr gängiges Material für Mountainbikes ist.

uso

Welche Räder sind für die einzelnen Disziplinen am besten geeignet?

Fixie- und Singlespeed-Räder


Fixie-Räder arbeiten mit einem festen Ritzel, d. h., zum Bremsen muss die Bewegung der Kurbeln durch die Pedale vermieden werden. Dieses System ist etwas langsamer in Bezug auf die Reaktion als das, das bei anderen Fahrradtypen verwendet wird.
Fixie-Räder werden vor allem im städtischen Umfeld eingesetzt. Single-Speed-Räder sind praktisch identisch mit Fixie-Rädern. Der einzige Unterschied zwischen dem einen und dem anderen Radtyp besteht darin, dass an jeder Felge eine Bremse angebracht ist und ein Freilauf anstelle eines Fixie-Ritzel verwendet wird. So können Sie die außergewöhnliche mechanische Einfachheit und den gleichen Fahrstil genießen, den Sie Ihr ganzes Leben lang praktiziert haben.

Bei Santafixie bieten wir Räder namens Flip-Flop an, bei denen Sie auf der einen Seite ein fixie-Ritzel und auf der anderen einen Freilauf einbauen können und so das Antriebssystem wählen können. Durch einfaches Drehen des Rades wird aus einem Singlespeed-Bike ein Fixie-Bike.



Städtische Räder


En términos de tamaño, las ruedas urbanas y las ruedas fixie y single-speed son muy parecidas. De hecho, lo más común es encontrarlas de tipo 700C o 650C. También comparten utilidad, ya que están pensadas para un uso principal sobre asfalto.
Sin embargo, la principal diferencia con las anteriores se encuentra en el ancho. Las ruedas urbanas suelen estar a medio camino entre las ruedas de carretera y las ruedas de montaña. Esto garantiza una mayor superficie de contacto con el suelo y un mejor agarre. También es habitual que incorporen pequeños tacos y grabados para evacuar el agua en caso de lluvia.

Ten en cuenta que, en muchos casos, estas bicis se utilizan para ir al trabajo, al instituto o a hacer la compra. Por lo tanto, es importante que el polvo y el agua acumulada en la rueda no manche tu ropa ni cause averías. Gracias al guardabarros, elementos como el amortiguador y la transmisión no sufrirán daños.

Rennrad-Laufräder


In der Regel handelt es sich um 700C-Laufräder mit sehr geringer Dicke und einem relativ hohen Profil (zwischen 30 und 60 mm). Sie sind meist mit 28 bis 32 Speichen ausgestattet, um das Gewicht zu minimieren, den Luftstrom zu fördern und hohe Geschwindigkeiten zu ermöglichen.
Sie sind für lange Fahrten auf Asphalt ausgelegt und haben eine eher schmale Breite. Die Kontaktfläche hat keine Noppen, kann aber Rillen aufweisen, um die Nasshaftung zu verbessern.

Laufräder für Rennräder


Velodrome sind untrennbar mit der Geschichte des Radsports verbunden. Auf ihnen kann man mit Bahnrädern, die noch einen Schritt weiter gehen als Zeitfahrräder, außerordentlich hohe Geschwindigkeiten erreichen. Sie zeichnen sich auch dadurch aus, dass sie in mechanischer Hinsicht sehr einfach sind.
Der Hauptunterschied zwischen Bahnrädern und Straßenrädern liegt in den Speichen und Profilen. Letztere sind besonders groß und bieten eine völlig glatte Lauffläche. Schließlich kann es in einem Velodrom nicht regnen. Es geht darum, die höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen.

Die Anzahl der Speichen ist auf ein Minimum reduziert. Manchmal werden sie sogar durch dickere Speichen ersetzt, um die aerodynamischen Belastungen auf ein Minimum zu reduzieren. Heutzutage wählen viele Benutzer sie für ihre Fixie-Bikes wegen ihrer originellen und auffälligen Ästhetik.

Gravel-Räder


Wir sprechen hier von Hybridrädern, genau wie die Fahrräder, für die sie entwickelt wurden. Damit meinen wir, dass sie sowohl auf Asphalt als auch auf nicht allzu komplexen Offroad-Strecken eine gute Performance bieten.
Sie sind natürlich auf Reifen montiert, die mehr Grip als Straßenreifen bieten, aber keine so hohe Rollkapazität haben. Ebenso erreichen sie nicht das Niveau der Robustheit und Traktion von Bergreifen. Sie ermöglichen jedoch problemlos den Wechsel zwischen beiden Straßentypen auf ein und derselben Strecke.

Zubehör für Räder

Zubehör für Räder

Ein gutes Fahrrad zu haben, macht den Unterschied. Um sich jedoch sicher zu fühlen und jede Fahrt zur Arbeit oder zur Uni zu genießen, ist es wichtig, das richtige Radzubehör zu haben.
Schutzbleche zum Beispiel verhindern, dass Wasser, Staub und Schlamm die Mechanik Ihres Fahrrads beschädigen. Besonders erwähnenswert sind auch die Pannenhilfe-Sets. Dank ihnen können Sie ein Problem dieser Art schnell beheben. So müssen Sie nicht einen oder mehrere Ersatzreifen in Ihrem Rucksack mitführen.

Nicht zu vergessen sind die Luftpumpen zum Aufpumpen der Schläuche der Räder, falls Sie keine schlauchlosen Reifen verwenden. Was die Sicherheit betrifft, so können Sie reflektierende Elemente an den Speichen anbringen oder ein Diebstahlschutzsystem kaufen, das an den Speichen befestigt wird, um zu verhindern, dass Ihr Fahrrad gestohlen wird, wenn es abgestellt ist.


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